车次：郑州――重庆2221次，重庆――郑州2222次车况：中原入渝的唯一一辆绿皮列车，一路翻山越岭，穿越四省一市，全程单向1397公里，用时25小时。

　　案情：因票价低廉，该车长年严重超员，以“叫卖小商贩多、贼多、无票旅客多”而出名，被定为“全国重点整治的百列绿皮车”之一。

　　车厢拥挤

　　一节车厢要走12分钟

　　10月3日11时06分，伴随着悠扬的音乐，2221次列车从郑州车站缓缓启动。记者与乘警一起来到餐车，未曾落座，乘警长王勇健端起一大杯茶水一饮而尽：“不好意思，得先喝点水润润嗓子，要不然嗓子太干。”他浅蓝色的警服已被汗水浸湿了。

　　“我们值乘的这趟车贯穿京广、焦柳、襄渝三条干线，是中原入渝的唯一一趟绿皮列车，车票便宜，列车长年超员，所以每次组织旅客上下车时都喊得嗓子冒火。”王勇健对记者说，“黄金周期间，支队领导考虑到客流上扬，专门安排副队长赵涌值乘我们这趟列车。”

　　“快到许昌了，每个人把守两节车厢，王勇健你负责18、19号车厢，张波你负责16、17号车厢……”赵涌向4位乘警做了简单的分工。汗还未干的乘警们端起茶杯又喝了几大口，便朝硬座车厢走去。

　　到了硬座车厢门口，记者往里一看，黑压压的全是人。记者跟在乘警后面挤，挤到第二节硬座车厢时看看表，过第一节硬座车厢竟足足用了12分钟。

　　午夜时分

　　便衣乘警擒扒手

　　3日23时19分，从胡家营站开车后，乘警着便装潜入车厢，他们就要与惯偷斗智了。

　　“反扒过程中最艰难的是什么？”记者小声问赵涌。

　　“等待。”他脱口而出，乘警抓贼时，为了不引起窃贼注意，就不能巡视，还不能跟旁边的旅客说话，这样容易打草惊蛇。客运高峰期间，为了便于抓贼，还要和旅客们挤在一起，有时连立脚之地都没有。“但这所有的苦恼都会随着抓到窃贼后的兴奋而烟消云散。”

　　“不要说话了，一个贼上车了。”在白河县车站停车不久，赵涌指了指车厢另一端一个30多岁的男子，小声提醒记者。

　　开车后，扒手并没有活动，而是佯装睡觉，车厢看似异常平静。4日0时15分，假寐的扒手用诡秘的眼神扫视了一圈车厢。

　　“这是在观察有没有便衣，只要和便衣一对眼，他心里就全明白了，绝不会下手了。”赵涌一边向记者“传经”，一边故意侧过脸，用眼神暗示王勇健，两人都进入了临战状态。扒手似乎嗅出了空气中弥漫的紧张气氛，慌乱间与王勇健四目相对，似乎都已经猜到了对方的身份。

　　十几分钟后，“空跑一趟，倒贴车费”的扒手显然有些不甘心，他装着一脸平静的样子，挤到王勇健身边问：“去哪儿？”

　　“重……重……重庆。”王勇健故作胆怯，操着浓重的四川口音回答，并拿出了事先准备好的车票晃了晃。

　　“哦，我也到重庆，同路啊，互相照应着点啊。”扒手似乎放松了戒备，往前挤了几米后，他很快靠在了一个进入梦乡的旅客身边，用右手趁机捏了一把旅客的口袋。可能是感觉到口袋里有“货”，他下手了，两秒钟后，他轻而易举地将一个钱包收至囊中。岂料，和他“同路的”王勇健以同样快的身手把一副冰凉的铁铐戴到他的手上。

　　“刚才与扒手对眼时差点暴露了自己。”王勇健说。

　　“扒手看一眼就知道谁是‘便衣’？”

　　“扒手在‘实践’中也在总结经验，警察与扒手实在是心有灵犀，只需一个眼神，彼此靠着职业敏感，就能猜出个八九不离十。乘警不能仅是治安防范的行家里手，更要有一双辨妖识魔的火眼金睛。”王勇健向记者介绍，窃贼有四大天然的特征：眼神飘忽不定，斜眼看人，以余光扫人衣兜、包；一般从后面跟进实施盗窃，得手后步伐变得紊乱；为掩饰身份，经常随身带着一个包，但一挤就瘪；胳膊上常常搭着衣服，盗窃时用衣服打掩护。

　　一次邂逅

　　前度老贼又落网

　　凌晨4时，一直跟在乘警后边的记者双腿像灌了铅一样沉重，眼皮也在不住地打架，说了句“有事喊我”后就迷迷糊糊趴在餐车的桌子上睡着了。

　　“喂！醒醒！快醒醒！有警情。”早晨7时，记者被王勇健叫醒了，跟着他向14号车厢挤。

　　“站住！”在13号车厢和14号车厢风挡（两节车厢连接的地方）处，王勇健突然向一个未带行李的男子说。该男子下意识地转了一下头，眼神有些躲闪。“你叫我吗？”该男子反问王勇健。

　　“如果我没记错的话，你叫吕林昊吧！”

　　“我叫吕林昊，4年前因‘抠死倒’在你们车上被逮住了，判了三年半，出来后在外打工，这不，过中秋节回家看看。”

　　为了证实自己的清白，吕林昊还主动拿出一沓钱，“这总共是1640块钱，我打工挣的，不信你查查”。王勇健数了数，确实是1640元，在他身上也没有发现作案工具。

　　“车上刚刚发生了一起案件，你跟我去餐车说明一下吧。”王勇健对吕林昊说。来到餐车后，王勇健让张波看着吕林昊，他带着记者又回到车厢。王勇健通过喇叭对旅客说：“检查检查，看你的东西丢没？”在13号车厢，王勇健找到了被他叫醒的失主和目睹了吕林昊作案的两个旅客，在一个座椅皮垫下，两个作案用的刀片也被找到了。

　　面对铁的证据，吕林昊只好低下了头，他说：“4年前，我就是被这个乘警发现的，最后被判了3年半。刚从里面出来，就又碰见了这个克星，难道真的是‘天网恢恢，疏而不漏’？“

　　火车上窃贼作案的7种手法

　　1．“挤车门”：贼一般拿着小包或者报纸作掩护，挤在上车人群中趁机偷走旅客的财物。

　　2．“抠死倒”：趁凌晨4时到5时之间旅客睡得特“死”的时候，或用手拿钱包，或用金属刀片割开旅客身上夹带着钞票的衣袋、腰包、皮带甚至内裤，将钱取走。

　　3．“吃衣帽钩”：旅客衣服挂在衣帽钩上，贼把自己的衣服盖在上面，借机将旅客衣服内的财物偷走。

　　4．“抽心儿”：贼把装有废报纸的空包塞在行李架上，趁人不注意将旅客的小包或把旅客包内的财物抽出来放进自己的包内。

　　5．“外撬”：贼在站台上等着夜行列车一停靠，就用撬棍把车窗撬开，用带钩子的竹竿把旅客的衣服和小旅行包“钩”走。

　　6．“吃卧铺”：被称为“玩大活儿”，贼买卧铺票上车，趁深夜时将睡觉旅客的旅行包偷走。

　　7．“扒车顶”：也称“飞车贼”，只有胆大、偷盗技术高的贼才敢玩。为防人赃俱获，“贼头”上车后用事先配好的车门钥匙打开车门，顺着梯子爬上车顶趴着等待，车内的同伙偷来财物后都交给“贼头”。等火车减速进站时，“贼头”就拿着财物顺着洗脸间窗户进来，然后混进人群下车溜走。